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255马力的丰田GR86和其他重大新闻经销商介绍

  上个月,Motor1表示,它从一位内部人士那里收到了关于丰田和雷克萨斯未来几年产品计划的信息,后者参加了一次经销商介绍。 为了保护源,Motor1没有发布任何幻灯片或演示文稿的证明。 《Allcarnews》(Allcarnews)昨日发布了其中一张幻灯片,并简要介绍了这家日本汽车制造商反映Motor1报告的计划。 如果所有这些都是真的,不仅在作品中有大量的产品,而且丰田和雷克萨斯的排队将变得更有趣,同时回答几个热情团体的要求。

  我们先从86号开始,然后再按模型计算。 与斯巴鲁开发的下一代跑车应该坐在丰田的TNGA平台上,并获得一个品牌,以佩戴GR86的名字,为丰田的Gazoo赛车部门。 真正的helelalulah发生在引擎盖下,其中涡轮增压的四缸预计将产生255马力,这是一个50马力的跳跃超过目前的模型。 也要寻找升级的内饰。 首次亮相定于2021年夏季,可能是7月。

  秋季季节应该引入一个新的交叉和一个新的西耶纳与混合动力列车。 目前的小型货车自2010年以来一直在销售,在2018年得到了一个小的刷新。 交叉将是一个五个座位的中间器,带回文扎的名字,这种模式已经在国内外流传。 它也只会得到混合动力系统。 两者都计划作为2021年型号的产品,他们的动机可能是基于2.5升四缸在RAV4和高地混合动力车。 一辆更新的凯美瑞可能会在今年晚些时候作为2021MY轿车出现。

  在丰田方面,正如TFL报道的那样,首次坐在TNGA-F卡车平台上的全新苔原将于2021年12月展示为2022MY皮卡。 有传言说,这款车型采用的是3.5升的双涡轮增压V6混合动力车,马力约为455马力,扭矩为500磅,也许丰田最近申请商标时使用的I-Force Max名称就是这款车型的区别。 在那之前的几个月,丰田将推出一款基于花冠的交叉车,可能被称为花冠交叉车,并可能在美国与马自达一起建造的阿拉巴马设施中建造。 请记住,一位丰田高管也为这个市场取笑了一个小的热舱口,“一个答案”在欧洲出售的GRYaris,汽车和司机的数字将基于花冠。 阿瓦隆和RAV4被刷新寻找2022MY,以及面对雷克萨斯ES和LS轿车和UX交叉2022。

  在2021年,雷克萨斯的更大新闻将是下一代IS轿车的首次亮相,这是2013年以来销售的第三代车型,最近一次更新是在2016年。 NX交叉也可以在TNGA-K平台上推出一款全新的车型,带来了“具有革命性技术的惊人前卫设计”、一个2.5升的PHEV动力总成,在其五个传闻中有40英里的全电动范围,以及一个14英寸的触摸屏信息娱乐系统。 这辆GS运动轿车,早已被遗忘,终于死了。 取而代之的可能是雷克萨斯徽章版的氢燃料电池丰田米拉伊。

  丰田似乎已经在2023年的车型年中设计了全新的红杉和4Runner,这两者都是与苔原共享的TNGA-F架构。 红杉,就像苔原一样,将放弃其5.7升V8,并在双Turbo混合V6中脱颖而出。 据说4Runner也得到了新的V6,但我们想知道这是否将是自然吸气或全口径双涡轮。 坚持交叉,演示显然显示了一个新的雷克萨斯RX到达2023MY作为“一个更好的执行三排”产品的TNGA-K架构,这将是最后一年的生产目前雷克萨斯GX。

  旗舰LC-F将在2022年推出雷克萨斯的新双涡轮V8发动机,然后与全新的雷克萨斯LXS UV共享,根据Allcarnews。 据说,顶级的家庭搬运工可以延伸到高端市场,同时提供双涡轮V6,与我们今天的汽车相比,成为“完全不同的汽车”。 大约在同一时间,丰田和雷克萨斯将不再提供V8发动机在他们的任何车辆价格低于9万$。

  丰田将为我们带来下一代凯美瑞轿车和塔科马皮卡作为2024MY车辆,任何取代雷克萨斯GX将首次亮相。

  唯一一个没有潜在日期的发展是关于下一代丰田越野车欢迎的消息。 由于雷克萨斯LX定位在奢侈品市场的角落,泄露的信息声称,Land Cruiser将成为一个只有五个座位的“硬核越野车”,也在美国销售,价格远低于目前的模式。

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